{"id":960,"date":"2017-10-12T13:23:11","date_gmt":"2017-10-12T13:23:11","guid":{"rendered":"http:\/\/griffinworks.ca\/fr\/?page_id=960"},"modified":"2019-12-22T22:01:55","modified_gmt":"2019-12-22T22:01:55","slug":"griffintown-history","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/griffinworks.ca\/fr\/griffintown-history\/","title":{"rendered":"Histoire de Griffintown"},"content":{"rendered":"
\r\n\r\n
\r\n\r\n
\r\n
Chronologie de Griffintown<\/div>\r\n
<\/div><\/div>
<\/div><\/section>\r\n\r\n<\/div>\r\n\r\n<\/div>\r\n\r\n
\r\n\r\n
\r\n\r\n
<\/div>\r\n
L\u2019histoire du quartier maintenant connu sous le nom de Griffintown remonte \u00e0 plus de 360 ans, presque aussi loin que la fondation de Montr\u00e9al.<\/div>\r\n

1650 \u00e0 1799<\/h1>\r\n
\r\n\r\n1654 \u2013 <\/strong>Paul Chomedy de Maisonneuve accorde \u00e0 Jeanne Mance, fondatrice de l\u2019H\u00f4tel-Dieu, 112\u00a0arpents de terre, connus alors sous le nom de Fief Nazareth. On l\u2019appelle \u00e9galement La Grange des Pauvres et ses b\u00e9n\u00e9fices doivent \u00eatre utilis\u00e9s en faveur des pauvres de l\u2019h\u00f4pital H\u00f4tel-Dieu. Les limites originales s\u2019\u00e9tendent de la rue Soeurs Grises \u00e0 l\u2019est, \u00e0 la rue de la Montagne \u00e0 l\u2019ouest, et \u00e0 partir de la rue William au nord et jusqu\u2019au fleuve Saint-Laurent au sud. Jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e des Anglais en 1760, il s\u2019agissait principalement de terres agricoles.\r\n\r\n1698 – <\/strong>Pierre Leber construit une chapelle d\u00e9di\u00e9e \u00e0 Sainte-Anne pr\u00e8s de l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 sud de la rue Murray. La r\u00e9gion est connue par la suite sous le nom de Quartier Sainte-Anne. Le quartier devient un endroit de pr\u00e9dilection pour l\u2019ivrognerie et les festivit\u00e9s; le clerg\u00e9 est donc forc\u00e9 de restreindre la vente d\u2019alcool pr\u00e8s de la chapelle.\r\n\r\n1760 – <\/strong>Les Britanniques, sous le g\u00e9n\u00e9ral Amherst, marchent \u00e0 partir de Lachine jusqu\u2019au fief Nazareth, par le pont des Recollet, et entrent dans la ville fortifi\u00e9e de Montr\u00e9al.\r\n\r\n1791 – <\/strong>Thomas\u00a0McCord loue des s\u0153urs de l\u2019H\u00f4tel-Dieu le fiel Nazareth pendant 99 ans.\r\n\r\n1796 <\/strong>\u00a0– Pendant que McCord s\u2019occupe de ses int\u00e9r\u00eats commerciaux en Angleterre et en Irlande, son bail est ill\u00e9galement vendu par son associ\u00e9, Patrick\u00a0Langan, \u00e0 Mme\u00a0Mary\u00a0Griffin, l\u2019\u00e9pouse du propri\u00e9taire d\u2019une usine de savon.\r\n\r\n<\/div>\r\n

1800 \u00e0 1899<\/h1>\r\n
\r\n\r\n1804 \u2013 <\/strong>Griffintown est une r\u00e9gion convoit\u00e9e, en raison de son emplacement strat\u00e9gique pr\u00e8s du canal de Lachine pr\u00e9vu depuis longtemps. Mary\u00a0Griffin commande un plan qui divise le secteur en rues et lots \u00e0 construire et par la suite y construit des habitations \u00e0 faible co\u00fbt. Les profits des loyers sont divis\u00e9s entre elle et les s\u0153urs.\r\n\r\n1805 <\/strong>– Thomas\u00a0McCord revient \u00e0 Montr\u00e9al et intente des actions l\u00e9gales pour tenter de r\u00e9cup\u00e9rer son terrain de Mary\u00a0Griffin. Un jugement est finalement rendu par le tribunal en faveur de McCord (1814) et le terrain est r\u00e9assign\u00e9, mais l\u2019\u00e9tiquette de Griffintown demeure.\r\n\r\n1820 <\/strong>\u2013 En 1820, les fortifications de Montr\u00e9al ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9es et Griffintown est reli\u00e9e au reste de la ville.\r\n\r\n1821 <\/strong>\u2013 La construction d\u2019un canal pour contourner les rapides de Lachine dans le fleuve Saint-Laurent d\u00e9bute. Cela instaure une nouvelle \u00e8re de forte industrialisation.\r\n\r\n1824 – <\/strong>Premier d\u00e9fil\u00e9 de la Saint-Patrick le 17 mars; une \u00e9cole pour les enfants irlandais ouvre, le couvent des R\u00e9collets.\r\n\r\n1825 – <\/strong>L\u2019\u00e9glise des R\u00e9collets ouvre ses portes pour les services destin\u00e9s aux catholiques irlandais.\r\n\r\n1840s – <\/strong>La famine des pommes de terre frappe l\u2019Irlande, incitant des dizaines de milliers d\u2019Irlandais \u00e0 immigrer vers Montr\u00e9al, dont la grande majorit\u00e9 s\u2019\u00e9tablit \u00e0 Griffintown.\r\n\r\n1840-1848 and 1873 to 1884 \u2013 <\/strong>Le canal de Lachine est agrandi deux fois, en grande partie par les immigrants irlandais. Plusieurs usines sont construites le long de ses berges.\r\n\r\n1843 – <\/strong>Les travailleurs du canal organisent l\u2019une des premi\u00e8res gr\u00e8ves du travail au Canada.\r\n\r\n1843 – <\/strong>L\u2019\u00e9cole Sainte-Anne pour gar\u00e7ons est construite au coin des rues Saint-Paul et Saint-Henri.\r\n\r\n1847-1848 \u2013 <\/strong>Plus de 6000 immigrants irlandais d\u00e9c\u00e8dent tragiquement des suites du typhus dans les dispensaires de Windmill Point de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 du canal (Village-aux-Oies). La plupart ont contract\u00e9 le typhus \u00e0 cause des conditions de surpopulation ou d\u2019insalubrit\u00e9 sur les bateaux sur lesquels ils ont mont\u00e9 pour fuir la famine de la pomme de terre en Irlande. Ceux qui arrivent malades sont mis en quarantaine dans les dispensaires.\r\n\r\n1849<\/strong> \u2013 Le 25\u00a0avril, des \u00e9meutiers br\u00fblent le parlement du Canada (Haut et Bas-Canada) qui est situ\u00e9 dans le b\u00e2timent du march\u00e9 Sainte-Anne \u00e0 la limite est de Griffintown. Ces \u00e9meutiers s\u2019opposent avec v\u00e9h\u00e9mence \u00e0 un projet de loi du gouvernement qui d\u00e9dommagerait certains citoyens pour les dommages caus\u00e9s durant une r\u00e9bellion ant\u00e9rieure.\r\n\r\n1852 \u2013 <\/strong>Les loyers pour les terrains sont plus \u00e9lev\u00e9s \u00e0 Griffintown que partout ailleurs \u00e0 Montr\u00e9al, principalement en raison des \u00e9normes frais seigneuriaux. Cela entra\u00eene plusieurs faillites. Comme il y a peu d\u2019incitation \u00e0 construire de bons logements, lorsque des constructeurs avides louent un terrain, ils ont tendance \u00e0 construire des taudis, avec des incendies qui se d\u00e9clarent fr\u00e9quemment. De plus, les terrains sont en basse altitude et les rues sont souvent inond\u00e9es.\r\n\r\n1852<\/strong> \u2013 Un incendie qui a d\u00e9but\u00e9 dans un atelier de menuiserie et d\u00e9truit la moiti\u00e9 des structures de Griffintown.\r\n\r\n1853<\/strong> \u2013 Dix personnes d\u00e9c\u00e8dent des suites de blessures au pistolet \u00e0 la suite d\u2019une \u00e9meute sur la place du march\u00e9 au foin au coin des rues Inspector et William. Les tirs surviennent lorsque des catholiques et des protestants irlandais s\u2019affrontent apr\u00e8s un discours d\u2019un conf\u00e9rencier italien qui faisait des d\u00e9clarations controvers\u00e9es au sujet de l\u2019\u00c9glise catholique romaine.\r\n\r\n1854 – <\/strong>Le 8\u00a0d\u00e9cembre, l\u2019\u00e9glise (catholique) Sainte-Anne est consacr\u00e9e. Situ\u00e9e au coin de la rue de la Montagne (\u00e0 l\u2019\u00e9poque la rue McCord) et de la rue Wellington, elle devient le c\u0153ur de Griffintown pour les 100 ann\u00e9es suivantes.\r\n\r\n1857 – <\/strong>Thomas\u00a0D\u2019Arcy\u00a0McGee est \u00e9lu pour repr\u00e9senter le quartier Sainte-Anne de Griffintown au parlement canadien. L\u2019\u00e9lection est tr\u00e8s serr\u00e9e et il y a des \u00e9meutes et des batailles \u00e0 Griffintown le jour de l\u2019\u00e9lection.\r\n\r\n1859 – <\/strong>Un gros rocher noir est \u00e9rig\u00e9 par les travailleurs pour honorer les victimes du typhus, dont les restes ont \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9s durant la construction du pont Victoria.\r\n\r\n1861 <\/strong>\u2013 Dans les ann\u00e9es 1860, plus de 50 usines \u0153uvrent \u00e0 Griffintown. Elles comprennent enter autres des fonderies de fer, des ateliers de m\u00e9canique, des usines de textile, des brasseries, des scieries et une usine de chocolat.\r\n\r\n1864 – <\/strong>L\u2019\u00e9cole pour filles Sainte-Anne est construite et l\u2019\u00e9cole pour gar\u00e7ons Sainte-Anne d\u00e9m\u00e9nage sur les rues Young et Ottawa.\r\n\r\n1868<\/strong> \u2013 Thomas\u00a0D\u2019Arcy\u00a0McGee, un p\u00e8re de la Conf\u00e9d\u00e9ration qui avait \u00e9t\u00e9 \u00e9lu par les \u00e9lecteurs de Griffintown, est assassin\u00e9 \u00e0 Ottawa.\r\n\r\n1879 – <\/strong>Mary\u00a0Gallagher est d\u00e9capit\u00e9e le 27 juin par une rivale, Susan\u00a0Kennedy. La l\u00e9gende dit que Gallagher revient tous les sept ans pour retrouver sa t\u00eate.\r\n\r\n1885<\/strong> – La Soci\u00e9t\u00e9 des jeunes hommes de Sainte-Anne a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e, menant \u00e0 la fondation de l\u2019\u00e9quipe de crosse Shamrock et diff\u00e9rents autres clubs sportifs.\r\n\r\n1886 – <\/strong>La pire inondation printani\u00e8re jamais enregistr\u00e9e a lieu, faisant s\u2019interrompre la circulation ferroviaire, submergeant les maisons et appauvrissant davantage les r\u00e9sidents de Griffintown. Il y a \u00e9galement deux incendies majeurs cette ann\u00e9e-l\u00e0.\r\n\r\n1887 – <\/strong>Une voiture irlandaise authentique est construite par James\u00a0Kenehan sur les rues Young et William. Elle est encore utilis\u00e9e annuellement lors du d\u00e9fil\u00e9 de la Saint-Patrick \u00e0 Montr\u00e9al, repr\u00e9sentant la paroisse de Sainte-Anne.\r\n\r\n1880\u20131915 – <\/strong>Le r\u00e9seau ferroviaire du Grand Tronc est construit, faisant de Griffintown et de son voisinage le principal centre industriel du Canada.\r\n\r\n1895<\/strong> – Au tournant du si\u00e8cle, la population de Griffintown est un m\u00e9lange d\u2019Irlandais, de Canadiens fran\u00e7ais, d\u2019anglo-protestants, de Juifs, d\u2019Italiens, de Syriens, d\u2019Ukrainiens et d\u2019immigrants provenant d\u2019Asie orientale. La population du quartier atteint environ 30 000 personnes au tournant du si\u00e8cle. La situation du logement continue de se d\u00e9t\u00e9riorer alors que l\u2019immigration rapide se poursuit.\r\n\r\n<\/div>\r\n

1900 \u00e0 1999<\/h1>\r\n
\r\n\r\n1914 – <\/strong>Pour r\u00e9pondre aux besoins sociaux du quartier, on demande aux S\u0153urs de la Charit\u00e9 de la Providence de diriger la maternelle et la garderie de Sainte-Anne qui viennent d\u2019ouvrir.\r\n\r\n1911 – <\/strong>Le premier \u00e9difice pour le club des gar\u00e7ons de Griffintown ouvre ses portes sur la rue Shannon. Le club des filles et les logements des concierges se trouvent au deuxi\u00e8me \u00e9tage.\r\n\r\n1930 – <\/strong>Le club pour gar\u00e7ons et filles de Griffintown ouvre ses portes dans le nouvel \u00e9difice de quatre \u00e9tages au coin d\u2019Ottawa et de Shannon.\r\n\r\n1935<\/strong> – Le viaduc \u00e9lev\u00e9 nord-sud du CN est construit, divisant le quartier en deux sur la rue Nazareth. 1944\u00a0\u2013\u00a0Le 26\u00a0avril, un bombardier Liberator de la RAF (avec un \u00e9quipage polonais) s\u2019\u00e9crase sur les rues Shannon et Ottawa, tuant 15 personnes, l\u2019\u00e9quipage de l\u2019avion et des r\u00e9sidents de Griffintown. C\u2019est encore aujourd\u2019hui le pire d\u00e9sastre de l\u2019aviation de l\u2019histoire de Montr\u00e9al.\r\n\r\n1946 – <\/strong>Apr\u00e8s de la Seconde Guerre mondiale, Griffintown amorce un d\u00e9clin rapide durant le boom \u00e9conomique d\u2019apr\u00e8s guerre alors que plusieurs entreprises et r\u00e9sidents d\u00e9m\u00e9nagent vers des zones plus r\u00e9centes et attirantes de Montr\u00e9al.\r\n\r\n1952 – <\/strong>Le club pour gar\u00e7ons et filles de Griffintown ferme ses portes en raison de l\u2019exode g\u00e9n\u00e9ral de la population vers d\u2019autres quartiers.\r\n\r\n1959 – <\/strong>La Voie maritime du Saint-Laurent est inaugur\u00e9e, rendant le canal de Lachine superflu pour la circulation de grands navires, entra\u00eenant le d\u00e9clin graduel des entreprises le long du canal et de celles qui les desservaient \u00e0 Griffintown.\r\n\r\n1963 – <\/strong>Griffintown fait l\u2019objet d\u2019un nouveau zonage \u00e0 des fins industrielles et la construction de l\u2019autoroute Bonaventure \u00e9limine plusieurs des logements restants. Plusieurs propri\u00e9taires d\u00e9molissent leurs \u00e9difices, et l\u2019exode des r\u00e9sidents se poursuit.\r\n\r\n1964 – <\/strong>Le Village-aux-Oies (Victoriatown) est compl\u00e8tement d\u00e9moli pour accommoder l\u2019Expo 67. Occupant la r\u00e9gion anciennement nomm\u00e9e Windmill Point, le Village-aux-Oies a vu le jour en raison de la construction du pont Victoria.\r\n\r\n1970<\/strong> – Le canal de Lachine cesse finalement ses activit\u00e9s de navigation, augmentant le d\u00e9clin de Griffintown et des autres quartiers qui bordent le canal dans l\u2019arrondissement Sud-Ouest de Montr\u00e9al.\r\n\r\n1970 – <\/strong>Jadis au c\u0153ur de la communaut\u00e9 de Griffintown, l\u2019\u00e9glise Sainte-Anne est d\u00e9sacralis\u00e9e et d\u00e9molie en raison de la congr\u00e9gation qui a diminu\u00e9 rapidement.\r\n\r\n1971<\/strong> – La population de Griffintown compte 800 r\u00e9sidents et continue de d\u00e9cliner au cours des deux d\u00e9cennies suivantes.\r\n\r\n1971-1999<\/strong> \u2013 Griffintown se retrouve avec environ 200 r\u00e9sidents et la plupart des usines et \u00e9difices commerciaux encore pr\u00e9sents sont lou\u00e9s \u00e0 bas prix par des entreprises de passage. Pendant 30\u00a0ans, Griffintown est oubli\u00e9e et n\u00e9glig\u00e9e par la ville et son souvenir s\u2019est effectivement effac\u00e9 de la m\u00e9moire de la plupart des Montr\u00e9alais.\r\n\r\n<\/div>\r\n

2000 \u00e0 2020<\/h1>\r\n
\r\n\r\n2002\u00a0<\/strong>\u2013\u00a0Le canal de Lachine est remis \u00e0 neuf en tant que voie navigable de bateaux de plaisance et une piste cyclable est am\u00e9nag\u00e9e sur toute sa longueur, du Vieux-Montr\u00e9al \u00e0 Lachine.\r\n\r\n2004\u00a0\u2013\u00a0<\/strong>Le plan directeur de Montr\u00e9al d\u00e9finit trois objectifs pour le d\u00e9veloppement en cours de Griffintown\u00a0: 1.)\u00a0pr\u00e9server le caract\u00e8re et l\u2019envergure du pass\u00e9 industriel du quartier; 2.)\u00a0encourager et d\u00e9velopper les activit\u00e9s \u00e9conomiques et r\u00e9sidentielles; et 3.)\u00a0renforcer les activit\u00e9s r\u00e9cr\u00e9atives et touristiques dans la zone du bassin Peel.\r\n\r\n2005\u00a0<\/strong>\u2013\u00a0Le promoteur immobilier Prevel restaure les \u00e9difices historiques de la compagnie de chocolat Lowney (1 et 2) et les convertit en condominiums de style loft. Le projet introduit dans Griffintown le concept de \u00ab\u00a0toit-terrasse – chalet urbain\u00a0\u00bb qui comprend des commodit\u00e9s telles que des piscines, des espaces de barbecue, des terrasses et autres installations r\u00e9cr\u00e9atives sur les toits.\r\n\r\n2008\u00a0<\/strong>\u2013\u00a0Prevel lance le projet de nouvel \u00e9difice de 10 \u00e9tages Lowney Phases 3-4 avec des condos de style loft et une version augment\u00e9e de son concept de toit-terrasse – chalet-urbain. L\u2019\u00e9difice a presque imm\u00e9diatement vendu tous ses lofts et est devenu le sch\u00e9ma directeur pour d\u2019autres promoteurs qui acqui\u00e8rent propri\u00e9t\u00e9s dans Griffintown et commencent leurs propres projets. 2009\u00a0<\/strong>\u2013\u00a0L\u2019arrondissement sud-ouest tient des consultations publiques dans le d\u00e9veloppement propos\u00e9 de Griffintown et un plan de d\u00e9veloppement de condos et de parcs est approuv\u00e9 pour la propri\u00e9t\u00e9 de 10\u00a0hectares qui \u00e9tait anciennement une installation de tri de Postes Canada \u00e0 l\u2019est de la rue Guy et \u00e0 l\u2019ouest de la rue de la Montagne, entre la rue Ottawa et le canal de Lachine.\r\n\r\n2010\u00a0<\/strong>\u2013\u00a0Divers promoteurs, notamment Devimco et Prevel, s\u2019engagent au d\u00e9veloppement des terrains de Postes Canada, conform\u00e9ment au plan de la ville.\r\n\r\n2012\u00a0<\/strong>\u2013\u00a0Le bureau de consultation publique de Montr\u00e9al tient des audiences publiques suppl\u00e9mentaires pour le d\u00e9veloppement futur de Griffintown.\r\n\r\n2013\u00a0<\/strong>\u2013\u00a0L\u2019arrondissement sud-ouest adopte le \u00ab\u00a0Programme particulier d\u2019urbanisme Griffintown\u00a0\u00bb pour r\u00e9gir le d\u00e9veloppement de tout Griffintown.\r\n\r\n2020 <\/strong>\u2013 En 2020, plus de 20 nouveaux projets de condos avaient \u00e9t\u00e9 construits et des milliers de nouveaux r\u00e9sidents avaient d\u00e9j\u00e0 emm\u00e9nag\u00e9 dans les nouveaux b\u00e2timents achev\u00e9s. De nombreux projets suppl\u00e9mentaires sont encore en cours de d\u00e9veloppement et la population approche les 10 000 habitants. Des restaurants, des caf\u00e9s, des banques, des h\u00f4tels et des magasins de meubles apparaissent pour desservir la nouvelle population.\r\n\r\n<\/div>\r\n

Sources<\/h1>\r\n
\r\n
    \r\n \t
  1. Barlow, Matthew. Griffintown \u2013 Identity and Memory In An Irish Diaspora Neighbourhood<\/em>. UBC Press, 2017.<\/li>\r\n \t
  2. Burman, Richard. 20th<\/sup> Century Griffintown in Pictures<\/em> \u2013 3rd<\/sup> Edition, <\/em>2010.<\/li>\r\n \t
  3. Dreidger Doyle, Sharon. An Irish Heart \u2013 How A Small Immigrant Community Shaped Canada.<\/em> Harper-Collins, 2010.<\/li>\r\n \t
  4. MacLeod, G. Scott. Griffintown Tour – A Self-Guided Urban History Walk<\/em>. MacLeod Nine Productions, 2015.<\/li>\r\n \t
  5. Cartes historique de Griffintown\u00a0 (compil\u00e9 par Jeff Dungen<\/span><\/span>):\u00a0 http:\/\/dungen.ca\/jeff\/griffintown\/history\/history01.htm<\/a><\/li>\r\n<\/ol>\r\n(Remarque\u00a0: La chronologie ci-dessus est le fruit des recherches, compilations, r\u00e9visions et modifications de Shaun Fawcett \u2013 www.griffinworks.ca\/our-story<\/a>)\r\n\r\n<\/div>\r\n
    <\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chronologie de Griffintown L\u2019histoire du quartier maintenant connu sous le nom de Griffintown remonte \u00e0 plus de 360 ans, presque aussi loin que la fondation de Montr\u00e9al. 1650 \u00e0 1799 1654 \u2013 Paul Chomedy de Maisonneuve accorde \u00e0 Jeanne Mance, fondatrice de l\u2019H\u00f4tel-Dieu, 112\u00a0arpents de terre, connus alors sous le nom de Fief Nazareth. On","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-960","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/griffinworks.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/griffinworks.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/griffinworks.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/griffinworks.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/griffinworks.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=960"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/griffinworks.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1026,"href":"https:\/\/griffinworks.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/960\/revisions\/1026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/griffinworks.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}